Weekcursus: volle focus op jouw examen

Onze weekcursus is speciaal ontwikkeld voor leerlingen die snel en efficiënt willen toewerken naar hun motorexamens. Tijdens deze intensieve weken staat alles in het teken van het uitgebreid oefenen en dan zelfverzekerd afleggen van je motorexamens; eerst AVB (Voertuigbeheersing), daarna AVD (Verkeersdeelneming). De eerste week van de cursus staat volledig in het teken van het AVB-examen, de tweede week is voor het AVD-examen.

AVB (Voertuigbeheersing)

De eerste week van de cursus staat volledig in het teken van de 12 bijzondere verrichtingen van het AVB-examen. Je traint vier dagen intensief, maar we zorgen ook bewust voor voldoende rust tussendoor; zo krijgt je lichaam én hoofd de tijd om alles te verwerken. Zo werk je samen met de instructeur stap voor stap aan controle, balans en beheersing van de motor.
Op de vierde middag of de vijfde dag leg je het examen af.

Tijdens het AVB-examen voer je in totaal 7 oefeningen uit: 4 verplichte en 3 extra die de examinator kiest uit de overige oefeningen. Je slaagt als je minimaal 5 van de 7 oefeningen goed uitvoert, met als voorwaarde dat je niet twee onvoldoendes binnen hetzelfde cluster hebt. Geen zorgen als tijdens het examen de uitvoering van een oefening niet helemaal goed gaat, je krijgt bij elke oefening de kans om deze een keer opnieuw te doen. Het is dus niet zo dat je direct zakt als iets niet helemaal goed gaat.

De 12 AVB-oefeningen zijn verdeeld over vier clusters

De clusters zijn verdeeld in 'lopend', 'langzaam', 'snel' en 'remmen'. Elke cluster bevat specifieke oefeningen die je moet beheersen om te slagen voor het AVB-examen.

Cluster 1: Lopen met de motor

Cluster 2: Langzame verrichtingen

Cluster 3: Snelle verrichtingen

Cluster 4: Remoefeningen

AVD (Verkeersdeelneming)

Het tweede deel van je rijopleiding is de voorbereiding op het AVD (A-Verkeersdeelneming)-examen, waarin je laat zien dat je veilig en zelfstandig als een motorrijder aan het verkeer kunt deelnemen.

Hoe gaat het examen in z'n werk?

Voordat het examen begint, krijg je een instructie van de examinator over wat er van je verwacht wordt. Hij of zij geeft je een radio met 'oortje' zoals je ook van je normale lessen gewend bent, zodat je tijdens het rijden aanwijzingen kunt krijgen. Buiten gaat het examen beginnen met een paar vragen over de motor, zoals 'noem eens wat vloeistoffen die je controleert voordat je gaat rijden?' of 'hoe controleer je de bandenspanning en wat moet de bandendruk eigenlijk zijn?'.

Het tweede deel van je rijopleiding is de voorbereiding op het AVD (A-Verkeersdeelneming)-examen, waarin je laat zien dat je veilig en zelfstandig als een motorrijder aan het verkeer kunt deelnemen.

Hoe gaat het examen in z'n werk?

Eenmaal op de motor gezeten doet de examinator nog een verbindingscheck en dan begint de rit. De examinator volgt jou in haar of zijn eigen auto. Tijdens de rit let je examinator op je kijkgedrag, verkeersinzicht, hoe je omgaat met andere weggebruikers en of je veilig door het verkeer beweegt. Veilig voor anderen maar zeker ook voor jezelf, aangezien jij op een motor kwetsbaarder bent dan in een auto. Je rijdt een route van ongeveer 30 minuten, waarbij je verschillende verkeerssituaties tegenkomt. Denk aan: bochtige wegen, snelweg op- en afritten, drukke kruispunten en delen waar veel verschillende soorten weggebruikers door elkaar bewegen..

Rijd de rit vooral lekker zoals je dat ook tijdens de lessen hebt gedaan; de examinator wil vooral zien dat jij veilig, zelfstandig en als een motorrijder door en met het verkeer kunt gaan. En ja, soms betekent veilig dat je beter even boven de maximum snelheid rijdt dan eronder.

Herken je dat je weer op de weg terugbent naar het CBR-gebouw? Wees ook dan nog steeds alert, want het examen is pas afgelopen als je weer op de parkeerplaats staat én de motor hebt geparkeerd.

Nu heb je jouw werk gedaan en is het aan de examinator om te beslissen of je geslaagd bent. Hiervoor trekt de examinator zicht nog even terug om de rit te beoordelen en alles wat hij of zij heeft gezien op een rijtje te zetten. Na een paar minuten komt de examinator je weer ophalen en vertelt of je geslaagd bent of niet.

De stop & go

Een onderdeel van het AVD-examen is de stop & go. Hierbij moet je stoppen op een veilige plek bijvoorbeeld op een parkeerplaats langs de weg. Hier wacht je even totdat je in de spiegels ziet dat de examinator achter je is komen stil te staan, dit is voor jou het teken dat je zelfstandig weer kunt deelnemen aan het verkeer en de weg mag vervolgen. Uiteraard doe je dit veilig en soepel, zonder andere weggebruikers te hinderen.

Hoe te plannen?

Sommige leerlingen (de échte dappere dodo’s) kiezen ervoor om meteen beide examens in één keer te plannen. Geen probleem natuurlijk, maar houd er dan wel rekening mee dat je een risico neemt: het AVD-examen mag je alleen doen als je je theorie én AVB al hebt behaald. Zak je voor AVB, dan vervalt je AVD-examen.

Wil je liever iets meer zekerheid? Dan kun je ook eerst je AVB-examen doen en daarna je AVD-week plannen. Dat geeft rust, maar houd er dan wel rekening mee dat er wachttijden kunnen zijn bij het CBR voor het plannen van je AVD-examen.

Welke route je ook kiest, tijdens de AVD-week oefen je vier dagen intensief met je instructeur aan verkeersinzicht, kijkgedrag, risicomijding en zelfverzekerde rijstijl. Op dag vier in de middag of op de vijfde dag doe je het AVD-examen. Als je de examinator laat zien dat je veilig, zelfstandig en als een motorrijder door en met het verkeer kunt gaan, dan krijg je na de rit van hem of haar de hand en kun je direct je rijbewijs aanvragen! Op naar het leven als motorrijder! 👊✊👊✊

Geïnteresseerd in je opgeven voor de weekcursus? Neem contact op om direct een week te plannen!